24 березня 2025 року В Українському кризовому медіацентрі громадська організація «Життя» провела пресконференцію, присвяченупідвищенню рівня захисту водіїв та пасажирів мотоциклів та мопедів та необхідності запровадження в Україні Регламенту Європейської економічної комісії ООН №22 щодо безпеки мотошоломів (ECE 22).

За даними Національної поліції, у 2024 році кількість ДТП за участю мотоциклів та мопедів зросла на 25% порівняно з попереднім роком, травматизм серед мотоциклістів збільшився на 25%.

Володимир Крейденко, народний депутат України, наголосив: «2024 рік продемонстрував тривожну тенденцію — кількість загиблих у ДТП за участі мотоциклів та мопедів зросла на 43% порівняно з 2023 роком. Майже 400 загиблих — це як населення невеликого українського села, яке ми втратили за рік через аварії. І це не просто цифри — це життя молодих людей, які ми маємо зберегти для відновлення та розвитку України».

За словами пана Володимира, впровадження стандартів шоломів, що відповідають міжнародним вимогам безпеки, здатне суттєво знизити рівень смертності та травматизму серед водіїв і пасажирів мототранспорту. Найавторитетнішим і найпоширенішим стандартом мотошоломів у світі є Регламент щодо безпеки мотошоломів ЕСЕ № 22. Цей стандарт забезпечує високий рівень захисту та контролю якості.

На сьогодні Правила дорожнього руху України зобов’язують мотоциклістів та пасажирів використовувати застебнуті шоломи. Норми КУпАП встановлюють відповідальність за відсутність мотошоломів або якщо вони не застебнуті, проте ці важливі норми нівелюються відсутністю регламентів що є мотошоломом. Це створює небезпеку, адже на ринку є багато несертифікованої продукції, що не здатна забезпечити належний рівень захисту.

Відповідно до досліджень Всесвітньої організації охорони здоров’я, використання мотошоломів, які відповідають стандартам безпеки, може зменшити ризик смертельних травм у 6 разів і знизити ймовірність серйозних травм голови на 74%.

Травматизм на дорогах має не лише соціальні, а й економічні наслідки. За оцінками Світового банку, щорічні втрати від ДТП в Україні становлять близько 4-5 млрд доларів США. Впровадження Регламенту ECE №22 зменшить фінансове навантаження на систему охорони здоров’я та скоротить витрати держави на пільги та компенсації постраждалим у ДТП.

Руслан Кириченко, заступник начальника Відділу технічного регулювання на транспорті Міністерства розвитку громад та територій України, зазначив: «Україна є учасницею Женевської Угоди 1958 року, що передбачає застосування міжнародних технічних регламентів для транспортних засобів та їхнього обладнання. Міністерство розвитку громад та територій розробило проєкт Технічного регламенту щодо затвердження конструкції транспортних засобів, їхніх частин та обладнання. З урахуванням пропозицій та застережень громадськості Мінрозвитку при доопрацюванні проєкту Технічного регламенту розгляне питання запровадження механізму забезпечення виконання вимог Регламенту ЕСЕ № 22».

Під час заходу також виступили Олена Запорожська, завідувачка відділу профілактики неінфекційних захворювань Центру громадського здоров’я;, Олександра Глотова, членкиня дирекції ГО «Мотохелп», Костянтин Миц, лікар-нейрохірург Київської міської лікарні швидкої допомоги, Дмитро Андрієнко, заступник начальника відділу розшуку та опрацювання матеріалів ДТП управління безпеки дорожнього руху Департаменту патрульної поліції. Експерти підтвердили актуальність проблеми, адже щодня стикаються з наслідками ДТП у своїй практиці.